第486章：盾构机
九州科学院。
“李师，有泉城郡的电报。”
“说。”
“线路勘探人员说，从崂山到泉城郡，直线全长是三百公里，但是却需要挖通十座山，开凿十个隧道。隧道总长度在二十公里，造价十个亿。如果不挖隧道绕行的话，路程长度增加一百二十公里，按照时速估算会增加一小时至一小时二十分钟。这个隧道，挖不挖。”
李真沉思一会儿，问道：“十个亿二十公里……挖通二十公里需要多长时间？”
“挖隧道主要还是靠人工，工人主要是使用凿子和锤子一点一点敲下来的，一个隧道工程需要两千个工人，分别从两头开挖，在中间点汇集。要是二十四小时不休息，轮班倒换的话，两边一起进展，大概一天能挖半米长。要是请来更多的工人，十个隧道一起开挖，最长的隧道是五公里。那如果没意外的话……”
李真呐呐一声：“二十七年？”
“咳咳……”
气氛沉默了下来。
好多人都只是去计算要用多少钱，偏偏就没有去算要耗费多少时间。
在多数人的感觉中，隧道嘛，挖就是了。估计几天就挖出来了。
但是仔细去算一算你才会知道，挖隧道这是多么浩瀚的工程，一截五公里的隧道大概计算一下，竟然要挖二十七年。不仅仅把外人吓住了，把李真也吓了一大跳。挖二十七年，就只为了节省二十公里的路？怎么算，怎么不划算啊。
“李师，那怎么办……”
李真眨巴眨巴眼睛，反问到：“那你觉得呢？”
“我……这。不挖。”
“那不就对了。去回复电报吧……等等。”
李真连忙又叫住了电报员：“要不这样吧。先饶，先把铁路通了，两边开工，一边铺设绕路的铁轨。一边挖隧道。现在不挖，难道以后也不挖么？这隧道还是得挖。”
“真挖啊？”
“挖。”
“……”
泉城郡，杜太平收到李真的电报，心里不由得松了一口气，他还真的怕李真去挖隧道。十个亿的造价着实是恐怖了一些。但是看见电报后边，说还是要挖，但是两边开工。
一边铺设绕路的铁轨先用，一边去挖隧道。
杜太平都要哭了：“干嘛还要挖啊？十个亿，这谁挖的起啊？根本就得不偿失嘛。”
办公室秘书长看着电报沉默了一会儿说：“天子，李院长应该是在为以后做准备吧？”
杜太平点头：“我知道。你看地理图，崂山到泉城郡的直线距离一通，整个东洲的距离全都缩短了一半。沿途的郡县全部受益。这就是为以后做准备。高速公路现在用不上，几十年，或者十几年之后肯定是用得上的。只是这投资和收获不成正比，十个亿的金券，这谁能承担的起？”
“其实也不用十个亿啊，天子可能没想到这一点。不一定是立马就要掏十个亿，十个亿是估算出来的总费用，但是这么长的时间，每年大概只是需要支付一两千万金券。十个亿是分十几年，几十年付清的，这我们还是足以承担。”
杜太平闻言猛然醒悟了过来，对，自己是着相了。十个亿肯定是拿不出来，但要是分期付款就可以了。
再次重新拿过东洲地图看了看，片刻后，杜太平一拍板：“那就挖。但既然这是要搞大工程了，就一次搞大一点吧。也别崂山到泉城郡了，直接打通。崂山，经过潍坊、青州、泉城、聊城、安阳、焦作、八龙城。直接一锤子买卖，把东洲和中州打穿吧。同样是挖，同样要用这么多的时间，那干脆直接就彻底打通吧。”
秘书长看着地图上被杜太平画的一条直线，眼前一亮：“那干脆直接新九州打通吧。东洲、中州、西北州、西州、四洲全部贯穿。”
杜太平翻了个白眼：“不要幻想了。重新估算造价，得出一个准确的数字，然后问问李院长。”
三天后，消息喘了回来。
“天子，从崂山，一路打通到八龙城的直线。期间要开凿出四十六座大山，总共四十六座隧道，全长一百零三公里，总造价五十五亿金券预计……”
杜太平清了清嗓子：“算了。”
“……”
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几天后，李真听说了杜太平那宏大的想法，不由得哈哈大笑。杜太平这人不是挺胆小谨慎的嘛，竟然还想一口吃个胖子，直接把新九州凿通。
不过后来杜太平说声算了，倒是又回到了曾经的谨慎的杜太平。这才对嘛。
李真目前都没想法去做那种浩瀚的工程……
那太恐怖了。五十多亿的造价，就算预计二十年内完成，那么每年需要支付的都是一个天文数字。每年支付天文数字，二十年后才能看见结果，风险着实太大了。得不偿失。
“还是老老实实架桥吧。”
李真呢喃一声，又仿佛想起了什么：“不对不对。我似乎记得章至以前给我说过一种盾构机的存在。如果能创造出那种盾构机，是不是能够将时间和成本都缩减呢？”
有了盾构机的话，隧道不是难题了。
只是李真却觉得，盾构机似乎没有那么简单。应该不是一个机器前边加个钻头就可以的。如果是那样简单的话，它应该就叫做钻地车，不应该叫盾构机。
“今晚做梦的时候得问问章至，这个盾构机是怎么回事。以新九州的科技能不能造的出来。”|
呢喃一声。李真不再去想挖隧道的事情了。
预计的就是挖通崂山到泉城郡，把东洲打通一大半，这些事情有国家专门的人，以及九州科学院的专业人员去完成实施。
当然，铁路还是要铺的。但是现在是绕行，暂时不打隧道，有些地方可以在群山之中架桥。
架桥的造价也是不菲，虽然不至于要直接跨越一座山的桥。但有许多地段，也是需要横淌一条河，在峡谷之中，在各种地形之中架起桥来。
架桥的造价也不菲，但相比起打隧道却节省了太多。
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